Foire aux questions

• Les produits Isotherm CA/CC fonctionnent sur toutes les sources d’alimentation utilisées dans le monde entier, notamment 12 et 24 VCC ainsi que les tensions CA de 80 à 260 V notamment 115 V et 220 V de 50 et 60 Hertz. 
• L’unité électronique doit toujours être branchée directement à la batterie ou à l’interrupteur principal. Ne mélangez pas les plus et les moins. Il est très important d’utiliser des câbles de bonne dimension pour l’alimentation électrique :
  Dimensions du câble (mm²) : 2,05 → Longueur (m) : 0 - 2,5
  Dimensions du câble (mm²) : 4 → Longueur (m) : 2,5 - 6
  Dimensions du câble (mm²) : 6 → Longueur (m) : 6 - 10
• Utilisez un disjoncteur CC de 20 A afin de pouvoir couper l’alimentation du réfrigérateur sur le disjoncteur plutôt qu’en utilisant le thermostat.
• Rappelez-vous que l’électronique Danfoss est conçu pour s’éteindre lorsque la tension est inférieure à 11 V. Cela permet d’économiser de la batterie et de permettre aux systèmes critiques de continuer de fonctionner, comme les pompes d’assèchement.

Il s’agit certainement de la question la plus posée ! 

Pour les réfrigérateurs Isotherm Cruise nous pouvons fournir des données précises sur la consommation énergétique car nous connaissons leur consommation réelle à partir des tests réalisés. Il est plus difficile de fournir un chiffre pour nos systèmes réfrigérants car nous ne connaissons pas la taille réelle du compartiment dans lequel ils seront installés ni l’épaisseur de matériau isolant utilisé. Les données pour un volume spécifique sont donc calculées avec un matériau isolant de qualité et d’épaisseur moyennes. 

Indel Webasto Marine dispose d’un grand nombre de modèles, avec ouverture frontale, tiroirs, ouverture supérieure, portes en acier inoxydable ou portes avant personnalisables avec plusieurs panneaux de porte. La charnière peut être à gauche ou à droite. Afin de déterminer la meilleure solution pour vos besoins, vous devez seulement mesure l’espace d’installation et grâce au catalogue il vous sera extrêmement facile de rechercher le produit adapté.

Les réfrigérateurs Isotherm sont disponibles avec une alimentation standard de 12 V/24 V, sur demande en CA/CC (12-24/115-230 V).

Les réfrigérateurs peuvent être rangés avec le compresseur placé à distance pour une installation séparée du réfrigérateur lorsque l’espace ne permet pas une installation standard.

Nous pouvons fournir un ensemble de panneaux déjà prêts pour vous aider à installer une glacière de refroidissement. Les panneaux sont recouverts sur les deux côtés d’un plastique laminé de 2 mm et présentent une épaisseur globale de 50 mm d’isolant en mousse à cellules fermées. Ils sont très faciles à découper et à coller, à l’aide d’un scellant en polyuréthane ou en silicone.

Indel Webasto Marine offre la réfrigération la plus efficace pour les bateaux grâce à des unités de réfrigérations spécifiques. Plusieurs types sont disponibles : 

Unité compacte : L’unité de refroidissement classique, contrôlée par le thermostat, utilise un compresseur Secop pour refroidir l’évaporateur installé dans le compartiment de votre réfrigérateur ou congélateur. Ce système utilise un condenseur refroidi par un ventilateur. Il est important que le compartiment dans lequel le compresseur est installé soit correctement ventilé pour que l’air frais arrive par la partie inférieure et que l’air chaud soit évacué par la partie supérieure.

Unité SP : Isotherm SP (auto-amorçage) est un système directement refroidi par l’eau de mer, ce qui signifie que l’efficacité de la réfrigération est entièrement indépendante de la température à l’intérieur du bateau. La chaleur est dirigée vers le bas et expulsée par la coque du bateau en utilisant l’action de pompage naturelle du tuyau de vidange de l’évier de cuisine par un dissipateur thermique installé sur la décharge. Ce système est extrêmement silencieux puisqu’il n’y a aucune pompe ni ventilateur de refroidissement. 

Unité Magnum : Les unités Magnum sont spécialement conçues pour les bateaux qui nécessitent un refroidissement maximal, notamment pour poursuivre la navigation dans les eaux tropicales. Ce système utilise de l’eau de mer, qui est toujours plus fraîche que l’air dans le bateau, grâce à une pompe à eau électrique, ce qui augmente la puissance de rendement de refroidissement. Le système de refroidissement par eau de mer étant statique, il ne fait donc aucun bruit et résiste même à l’absence d’eau et est à aération automatique.

Les réfrigérateurs en armoires Isotherm offrent aux propriétaires de bateaux un large gamme de choix de réfrigérateur ou de congélateur. Isotherm propose les styles de portes suivants :

• CLASSIC (porte avant grise qui peut être modifiée selon votre panneau personnalisé ou selon des options de panneaux en blanc, noir, teck, acajou ou cerisier)
• ELEGANCE (disponibles en tailles de 42, 49, 65, 85 et 130 litres, porte avant standard argentée, options en blanc, noir, teck, wengé et chêne blanc)
• CLEAN TOUCH, INOX (porte, poignée et bride entièrement en acier inoxydable)

N’oubliez pas d’indiquer si les charnières doivent être à gauche ou à droite.

Puisque vous naviguez pendant plusieurs jours, il est préférable de nettoyer le réfrigérateur et de vérifier qu’aucun des aliments n’a une date d’expiration courte qui pourrait moisir et provoquer de mauvaises odeurs. Il est également conseillé de mettre le thermostat au minimum. Cela permet ainsi que garantir la préservation des aliments congelés, tout en réduisant la consommation électrique.

Il est important de conserver l’intérieur du réfrigérateur propre en le nettoyant avec de l’eau chaude et un savon doux, puis en essuyant toute eau/condensation observée. Afin d’éviter d’endommager les composants électriques/mécaniques et/ou d’éviter la formation de moisissure, lorsque vous éteignez le réfrigérateur pendant de longues périodes, il est nécessaire d’attendre que l’unité se décongèle entièrement et d’éliminer toute la condensation qui s’y est formée, aussi bien à l’intérieur du dispositif que dans le plateau externe de récupération d’eau. La durée de la décongélation naturelle peut varier, de quelques minutes à plusieurs heures. En hiver et lorsque le réfrigérateur est éteint, la porte doit rester légèrement entrouverte pour ventiler l’intérieur. 

Sur tous les réfrigérateurs vous trouverez une indication de la classe climatique dans laquelle ils peuvent fonctionner correctement : Classe SN +10 °C +32 °C et classe N entre +16 °C et +32 °C, Classe ST entre +18 °C et +38 °C Classe T entre +18 °C et +43 °C.

• Le poids du réfrigérateur doit être supporté par les pieds. La bride est conçue pour supporter le réfrigérateur dans l’enceinte.
• Une bonne ventilation est fondamentale pour fonctionner efficacement à de bonnes températures. Laissez 12 x 12 centimètres en bas de l’armoire et également 12 x 12 centimètres en haut pour laisser l’air sortir et descendre de l’armoire tout en laissant l’air frais rentrer par la partie inférieure.
• Une bonne alimentation sans chutes de tension ni d’intensité

Afin d’éviter d’endommager le circuit de refroidissement, nous vous suggérons d’attendre environ 2 à 3 heures avant de mettre en marche le produit.

• Isotherm est équipé d’étagères de portes moulées qui font partie intégrante de la porte, ce qui rend les portes stables et robustes.
• Isotherm dispose de socles et de supports ajustables qui permettent de garder les bouteilles et les bocaux fixes et en position verticale.
• Isotherm présente un intérieur en un pièce composé de plastique poli de qualité alimentaire pour repousser les odeurs
• Isotherm dispose de portes à fermeture positive qui restent fermées même dans les conditions les plus difficiles
• Isotherm bénéficie du meilleur niveau de qualité et d’élégance, ce qui ajoute de la valeur à chaque installation

Les chauffe-eau Isotemp Slim et Basic sont des gammes de chauffe-eau avec un volume de 15 à 75 L, conçus uniquement pour une utilisation maritime. 

Ils vous fournissent les avantages suivants : 

• Conception robuste 
• Option de montage horizontal ou vertical 
• Réservoir d’eau en acier inoxydable, résistant à la corrosion 
• Cylindre externe en acier inoxydable 
• Pieds de fixation stables en acier inoxydable, réglables à 360 degrés pour une installation facile 
• Garantie jusqu’à 5 ans 
• Serpentin ondulé de réchauffage extra-long pour une efficacité élevée d’échange thermique 
• Soupape spécifique de sécurité 7 bars/100 psi 
• Isolation ultra-épaisse pour les pertes de température les plus importantes 
• Plug and play électrique 
• Élément de chauffage à immersion, spécialement conçu pour également chauffer l’eau dans la partie inférieure du réservoir 

Les NOUVEAUX chauffe-eau Isotemp Spa sont des gammes de chauffe-eau en 5 tailles avec une capacité de 15 à 40 L, conçus uniquement pour une utilisation maritime.

Ils vous fournissent les avantages suivants :

• Conception robuste
• Option de montage horizontal ou vertical
• Réservoir d’eau en acier inoxydable, résistant à la corrosion
• Cylindre externe en polypropylène de haute qualité 
• Pieds de fixation stables en acier inoxydable, réglables à 360 degrés pour une installation facile
• Garantie jusqu’à 5 ans
• Serpentin ondulé de réchauffage extra-long pour une efficacité élevée d’échange thermique
• Soupape spécifique de sécurité de 6 bars
• Isolation ultra-épaisse pour les pertes de température les plus importantes
• Plug and play électrique
• Élément de chauffage à immersion, spécialement conçu pour également chauffer l’eau dans la partie inférieure du réservoir
• Vanne mélangeuse de thermostat pour mélange de l’eau chaude et froide (en option)

Vous pouvez choisir parmi plusieurs modèles avec différentes capacités : 15L, 16L SQUARE, 20L, 24L, 25L, 30L, 40L, 50L, 75L. 

Puissance installée : 115V ou 230V 

Élément de chauffage à immersion disponible sur : 

• 750W 
• 1200W 
• 2000W 

Plus l’alimentation de l’élément de chauffage est élevée, plus l’eau chauffera rapidement, plus l’absorption sera élevée et par conséquent la consommation également.

Un chauffe-eau avec double serpentin peut être branché sur un système de chauffage supplémentaire comme notre réchauffeur d’air et il s’agit donc d’un choix idéal pour les personnes qui souhaitent faire fonctionner un seul produit avec deux systèmes séparés. Le réchauffeur d’air est utilisé pour réchauffer de petites pièces ou dégivrer les vitres, l’alimentation du chauffage n’est donc pas très élevée mais elle permet certainement de plus plus de choses et d’économiser de l’énergie à bord.